ユーザー車検に行ってきましたよ。

ユーザー車検の最大の難関と恐れられているのが光軸検査。




１回目のチェックでNGだったらもう一回その場で測定してそこでもNGならラインアウトして調整してからまたラインに並ぶ方式なんだけど、３回目に並んでさらに２回目の測定でハンドルをぐいっと押し込んでのちょっとズルしてギリギリOKだった。

今回もヤマカンで調整してからの現場で測定してもらって高い低いを調整するつもりだったのがなななんと！一発OKだった！

640アドベンチャーのライトはハイロー独立の２灯式なんだけど、
実際の視認性を考えてハイビーム時にハイロー同時点灯するように配線を変えていたんだけど、単純に分岐接続しただけなので同時点灯した時にロー側の光量がちょっと落ちる。
ってことは・・・わからないだけでハイもちょっと落ちてる？

光軸検査の機械の原理は実際のところわからないけど、光量が弱いほど検査がシビアになるような気がしたので元の独立点灯式に戻してみたのがよかったのかも、それとも単にヤマが当たっただけ？

一発OKだったので記念撮影

普段からブレーキパッドやスプロケやチェーンやオイルやエアクリやラジエターのことを気にしつつ、時に自分で交換調整し、且つ平日に休みが取れる人にはユーザー車検は間違いなくオススメです。
車検通したからこれで２年間は安心して乗れる・・・なんて人は絶対やめたほうがいいです。




今回の車検にかかった費用
検査料   1,700円
重量税   4,600円
自賠責 11,520円
整備点検記録簿 　30円

合計　17,850

なんか重量税が上がってる・・・