RMX250Sをバイク王にドナドナした話はまたいつか書くとして、
師匠Tさんから格安で譲ってもらったTL125（JD06)の話です。
トライアルやりたい！！って思った訳ではなく、林道をかっ飛ばすだけのRMXに乗る機会もめっきり少なくなったので数年前から売却を考えていたのですが、林道はもっとゆっくりでいいじゃない？って思ってたので、軽くてゆっくりが楽しいTLがぴったりな気がしたのですが・・・
1983年にデビューして87年のマイナーチェンジ（カラーチェンジ？）まで約5000台が販売されたはず。やってきたTL125はフレームナンバーからすると85年〜86年あたりと推測されるので37〜８年前の車体ということ？？
まあまあなお年頃ですが、Tさんによって前後リムとスポークはピカピカ、サスペンションも前後OH済み、バッテリーレス化と１２V化はすでに実施済み。
タイヤもほぼ新品、エンジンは某TLRに換装されているのでまだまだイケる感じになっていましたが・・・
アイドリングがどうにも安定しなかったり、リアブレーキが効かなかったり、サスペンションの動きが悪かったりで、まだまだ気持ちよく走るには手を入れないとダメそう。
でもそれが楽しかったりするのでいいんです。
| タイプグレード名 | TL125 |
|---|---|
| 型式 | JD06 |
| 発売年 | 1983 |
| 発売月 | 4 |
| 仕向け・仕様 | 国内向けモデル |
| 全長 (mm) | 2080 |
| 全幅 (mm) | 825 |
| 全高 (mm) | 1105 |
| ホイールベース (mm) | 1310 |
| 最低地上高（ｍｍ） | 300 |
| シート高 (mm) | 800 |
| 乾燥重量 (kg) | 89 |
| 車両重量 (kg) | 96 |
| 最小回転半径（ｍ） | 1.6 |
| 乗車定員（名） | 2 |
| 燃料消費率（1）(km/L) | 60.0 |
| 測定基準（1） | 50km/h走行時 |
| 原動機型式 | JD06E |
| 原動機種類 | 4ストローク |
| 気筒数 | 1 |
| シリンダ配列 | 単気筒 |
| 冷却方式 | 空冷 |
| 排気量 (cc) | 124 |
| カム・バルブ駆動方式 | OHC（SOHC） |
| 気筒あたりバルブ数 | 2 |
| 内径（シリンダーボア）(mm) | 56.5 |
| 行程（ピストンストローク）(mm) | 49.5 |
| 圧縮比（:1） | 9 |
| 最高出力（PS） | 9.3 |
| 最高出力回転数（rpm） | 8000 |
| 最大トルク（kgf･m） | 0.92 |
| 最大トルク回転数（rpm） | 4500 |
| 燃料供給方式 | キャブレター |
| 燃料タンク容量 (L) | 6.5 |
| 満タン時航続距離（概算・参考値） | 390.0 |
| エンジン始動方式 | キックスターター式 |
| 点火装置 | C.D.I.式 |
| 点火プラグ標準搭載・型式 | D7EA |
| 点火プラグ必要本数・合計 | 1 |
| 搭載バッテリー・型式 | 6N2-2A |
| バッテリー容量 | 6V-2Ah |
| エンジン潤滑方式 | ウェットサンプ式 |
| エンジンオイル容量※全容量 (L) | 1.1 |
| クラッチ形式 | 湿式・多板 |
| 変速機形式 | リターン式・5段変速 |
| 変速機・操作方式 | フットシフト |
| 1次減速比 | 4.055 |
| 2次減速比 | 3.866 |
| 変速比 | 1速 2.769/2速 2.125/3速 1.450/4速 1.000/5速 0.723 |
| 動力伝達方式 | チェーン |
| フレーム型式 | ダイヤモンド |
| キャスター角 | 26°30′ |
| トレール量 (mm) | 86 |
| ブレーキ形式（前） | 機械式リーディングトレーリング |
| ブレーキ形式（後） | 機械式リーディングトレーリング |
| 懸架方式（前） | テレスコピックフォーク |
| フロントフォークタイプ | 正立フォーク |
| 懸架方式（後） | スイングアーム式 |
| ショックアブソーバ本数（後） | 2 |
| タイヤ（前） | 2.75-21 |
| タイヤ（前）構造名 | バイアス |
| タイヤ（前）プライレーティング | 4PR |
| タイヤ（前）タイプ | チューブタイヤ |
| タイヤ（後） | 4.00-18 |
| タイヤ（後）構造名 | バイアス |
| タイヤ（後）プライレーティング | 4PR |
| タイヤ（後）タイプ | チューブタイヤ |
| ホイールリム幅（前） | 1.4 |
| ホイールリム幅（後） | 2.15 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・前） | 1.50 |
| タイヤ標準指定空気圧（乗車定員時・後） | 1.50 |
| ヘッドライト定格（Hi） | 35W/36.5W |
| テールライト定格（制動/尾灯） | 17W/5.3W |
| スピードメーター表示形式 | アナログ |
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